Containertransport mit dem Binnenschiff
Die DBR AG bietet einen regelmäßigen Container-Liniendienst mit 11 wöchentlichen Abfahrten von und zum Seehafen Hamburg.
Dabei nutzen wir die Schifffahrtswege Elbeseitenkanal, Mittellandkanal und Elbe.
Die Containerterminals im Hinterland - Braunschweig, Hannover, Minden, Magdeburg, Aken und Riesa – sind für unsere Schiffsflotte unmittelbare Anbindung an den Seehafen Hamburg.
Seit März 2011 ergänzt die Deutsche Binnenreederei AG Ihre Container-Sparte durch einen dritten Liniendienst auf der Elbe.
Damit erhöht sich die Frequenz der wöchentlichen Abfahrten ab Hamburg ins Hinterland auf insgesamt 11 Reisen pro Woche. Wir bauen damit unsere Marktführerschaft im Bereich Hinterlandverkehr per Binnenschiff für Hamburg, Mittel- und Ostdeutschland weiter aus.
Der DBR-Hinterland-Shuttle befördert weit über 100.000 Standard-Container (TEU) jährlich.
Dank unserer Flexibilität bei der Projektbetreuung und engen Zusammenarbeit mit erfahrenen Logistik-Partnern setzen wir uns für eine reibungslose und sichere Durchführung im DOOR-DOOR- Containerabwicklungsprozess ein.
An jedem Terminal bieten wir neben der Containergestellung folgende Leistung an:
- Kippchassis,
- Stuffing & Stripping,
- Container-Repairing sowie
- Depotflächen für schnelle Verfügbarkeit.
Bedient werden die Häfen an der Elbe mit Magdeburg, Aken, Riesa, sowie an dem Mittellandkanal Braunschweig, Hannover, Minden.
Angeboten werden auf den Kunden angepasste Produkte, vor allem der kombinierte Verkehr, inkl. Containergestellung per LKW.
Als green logistics Partner sind wir umweltfreundlich und kostengünstig orientiert.
Unsere Transportalternative per Binnenschifftransport
- verbraucht 67% weniger Treibstoff im Vergleich zum LKW- Transport,
- verbraucht 25% weniger Energie im Vergleich zum Schienentransport,
- verursacht mit Abstand die geringste Lärmemission,
- ist in puncto Sicherheit unschlagbar.